一个月以后,老(lǎo )夏的技术突飞猛进,已经可(kě )以在人群里穿梭自如。同时(shí )我开始第一次坐他的车。那(nà )次爬上车以后我发现后座非(fēi )常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一(yī )震,还问老夏这样的情况是(shì )否正常。
但是我在上海没有(yǒu )见过不是越野车就会托底的(de )路,而且是交通要道。
然后(hòu )和几个朋友从吃饭的地方去(qù )往中央电视塔,途中要穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风的北京吉普,并视排气管(guǎn )能喷出几个火星为人生最高(gāo )目标和最大乐趣。
在这样的(de )秩序中只有老夏一人显得特(tè )立独行,主要是他的车显得(dé )特立独行,一个月以后校内(nèi )出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循,无论它们到了什么地方都能找(zhǎo )到,因为这两部车子化油器(qì )有问题,漏油严重。
内地的(de )汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告(gào )都是从国外的杂志上面抄的(de ),而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各(gè )的特点。车厂也不重视中国(guó )人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来(lái ),而国人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情结,夏利也(yě )要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(zài )朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如(rú )敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万(wàn )买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
比如说你问姑娘冷(lěng )不冷然后姑娘点头的时候,你脱下她的衣服披在自己身(shēn )上,然后说:我也很冷。
不(bú )幸的是,这个时候过来一个(gè )比这车还胖的中年男人,见(jiàn )到它像见到兄弟,自言自语道:这车真胖,像个馒头似的。然后叫来营销人员,问:这车什么价钱?
后来的事实证明,追这部车使我们的生活产生(shēng )巨大变化。
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